四大選油攻略,讓你的愛車暖暖過冬!

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【概要描述】質量等級的選擇:目前我國市場上汽油機油有SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL八個質量等級的油品,為了保證發動機工作的可靠性和經濟性,根據發動機的結構特性、運轉和道路等情況選擇適當質量級別的機油?! ∠喈斢诿绹?0年代中期前生產的汽油發動機,壓縮比小于7,選用SC級油即可,如東風140、嘎斯69、豐田感期RY16L?! ∶绹?0年代末以后出廠的汽油發動機,增加了正壓曲軸箱排氣系統(PCV)
【概要描述】質量等級的選擇:目前我國市場上汽油機油有SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL八個質量等級的油品,為了保證發動機工作的可靠性和經濟性,根據發動機的結構特性、運轉和道路等情況選擇適當質量級別的機油?! ∠喈斢诿绹?0年代中期前生產的汽油發動機,壓縮比小于7,選用SC級油即可,如東風140、嘎斯69、豐田感期RY16L?! ∶绹?0年代末以后出廠的汽油發動機,增加了正壓曲軸箱排氣系統(PCV)
質量等級的選擇:目前我國市場上汽油機油有SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL八個質量等級的油品,為了保證發動機工作的可靠性和經濟性,根據發動機的結構特性、運轉和道路等情況選擇適當質量級別的機油。
相當于美國60年代中期前生產的汽油發動機,壓縮比小于7,選用SC級油即可,如東風140、嘎斯69、豐田感期RY16L。
美國60年代末以后出廠的汽油發動機,增加了正壓曲軸箱排氣系統(PCV),壓縮比近似7,要選用SD級油,如解放CA141、改型東風、五十鈴雙排座ELF、三菱小卡L200等。
相當于美國七十年代末以后出廠的汽油機,增加了廢汽循環裝置(EGR),壓縮比提高到8~9,要選用SE級油,如天津大發、北京吉普、馬自達、飛亞特、豐田皇冠等。
相當于美國八十年代中后期出廠的汽油機,裝有尾氣催化轉化器的普通化油器式發動機,要選用SF級油。如桑塔納、奧迪、捷達、尼桑等。
到90年代初尾氣排放標準進一步苛刻,并提出延長換油期、改善節能經濟性的要求,美國90年代初出廠的汽油機,如別克、卡迪萊克、克萊斯勒以及我國的神龍富康等要選用SG級油。
根據發動機原制造商的要求,進一步提高機油的可靠性,防止機油質量造成對車輛的損壞,同時延長了換油期。裝有三元催化轉化裝置的電噴車要求使用SH以上質量等級的機油。例如美國1993年以后出廠的汽油機車輛,林肯、卡迪萊克、別克等高級轎車及我國的奧迪A6、寶來、夏利2000等。
我國2002年以后出廠的新款車將要求使用實際使用性能更好的SJ級油,而美國的汽車原制造商則要求使用更高級別的SL油。特別值得強調的是:由于發動機設計本身的要求,一些新款車必須使用低粘度機油,如上海通用要求使用5W30SL/GF-3、藍鳥、廣本要求使用5W30SJ,此時向用戶推薦機油應特別注意,不能僅僅根據環境溫度確定粘度級別。
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